Пластиковый век

Как мне надоели эти пластиковые карточки. Идешь в банк, тебе дают минимум 2 карточки — одна платежная, другая кредитная (свою закрыл, так как кредит там не такой уж большой, чтоб был жизненно необходим, а таскать еще одну карточку не хочу), куча дисконтных, топливные карты, лифтовая карточка (не всунешь в картоприемник пойдешь пешком) и даже появилась карта оплаты услуг Интернета — теперь уже не нужно в окошко кричать логин, нужно просовывать карточку.
Как они меня достали! Открываешь бумажник, а оттуда вываливаются одни карточки :( :(

Обо всем сразу

К сожалению, работа не позволяет вести блог, как раньше. Физически нет времени. Подъем в 6, отбой как придется. Выкроил минутку и сейчас добавлю несколько записей обо всем сразу.

Как выбирали машину — 2 или мир не без мудаков

Первую часть только что выложил. Теперь вторая часть.

Поехали мы в Кривой Рог смотреть машину, точнее ехали с деньгами уже покупать. Конкретно вот эту машину

auto.ria.ua/auto_bmw_316_8473263.html

Продавец заверил, что машина не бита, не крашена, все практически в идеале, сел и поехал. Ехать недалеко всего 110 км, думаю поедем глянем, хотя изначально думали ехать в Одессу, но так как время было уже 11 часов, решили что проще съездить сегодня в Кривой Рог — ближе.

Приехали. Продавец встретил нас на жиге — тут я и подумал, что что-то не так. Почему не на машине? Поехали на какую-то базу, там стоял этот компакт… Колесо спущено, вся правая бочина крашена, причем очень плохо — все в потеках. Левая фара выбита, ноздрей нет. Приехали и офанарели. Просим открыть, хотя и так было видно, что белый кожаный салон очень потасканный, а продавец в это время говорил с кем-то по телефону, как будто за его корчем очередь и если не мы, то следующие купят. Мы развернулись и уехали, даже не попрощавшись с этим мудаком.

Мы проехали всего 270 км (общий пробег), а кто-то возможно поедет за ней за 1000 км. Так вот не стоит тратить время. Это труп.

Потом посмотрели еще одну машинку. Хозяин оказался хорошим человеком, показал все недостатки, но машинка просто не подошла. Е34 92 года с широкой мордой, а хотелось именной Е36.

Ну и немного фоток икса и будущего владельца тройки, если мы ее таки найдем.

Последняя фотка — общий расход (16.5). Получилось так много, потому что по трассе шли 140-180 с включенным кондером + пробег по Кировограду километров 20 и 40 по Кривому Рогу.

Ну и несколько фоток моего икса :)

Новая структура

Поменял тему оформления, изменил структуру, добавил выпадающее меню. Теперь несколько корневых категорий, остальное все относится к ним. Думаю, так будет удобнее.

Пошел спать.

Грядет ребилд блога

Я как сапожник без сапог. Как бы помимо всего прочего занимаюсь разработкой сайтов, а блог хуже некуда. Скоро блог станет гораздо удобнее! Пока перешел на последний вордпресс и немного модифицировал тему 2011

Что-то случилось с темой оформления

Что-то случилось с темой оформления. Блог стал открываться вечно — около 30 секунд. Пока активировал тему по умолчанию, буду разбираться в чем дело.

2 ноября: топливный фильтр

Поменял сегодня топливный фильтр. Как оказалось, он не менялся с 2006-го года — на старом фильтре стояла дата изготовления (не факт, конечно, что его выпустили в 2006-ом году и поставили в этом же, но все равно не менялся давно).
Из фильтра выбежал бензин… черного цвета. Как можно не любить/беречь свой автомобиль до такой степени? То, что нужно менять с каждой заменой масла не менялось наверное тысяч 60-80 — 4 или 5 лет. А я еще удивляюсь, почему машина плохо заводится по утрам…

Зима

Такой «злой» зимы уже давно не было. Нет, конечно, я помню зиму 2009-2010, но -30 не было, а на следующей неделе будет, пока «наслаждаемся» -22 ночью и -18 днем. Даже touchSky поставил поверх всех окон, жду потепления.

4 октября: новая резина Toyo

Как уже писал, при покупке машины резина была ужасной — спереди были гули и я боялся ехать на ней домой. Так как мы были в Одессе, то почему бы не купить бу резину? Но пока мы доехали на яму, времени осталось только чтоб купить, а не поставить. Кинул в багажник два ската и поехал домой на свой страх и риск.
Покатался немного на старой резине по городу и реши обуть купленную в Одессе (покупал у Лени на яме). Резина с неплохим протектором, Пирелли. 275/40-R20.
Прокатали диски, одели резину. Машину стало вести влево и переставлять. Заехал на развал — все в норме (ну и раньше то не переставляло). Поменял колеса местами (передние) стало вести вправо.
Дело ясное — резина. Б/у принять обратно отказались — мол я на ней много проездил (не больше 20 км) — не покупайте бу резину! 140 баксов в никуда. Конечно, на шиномонтаже рекомендовали покататься с недельку, пока она притрется, но не люблю я такую езду.
Заказал новую Toyo Proxes S/T. Доволен как слон :) Машина едет как нужно, руль стал даже легче крутиться (не знаю почему). Машину никуда не ведет, все прогнозируемо — как и должно быть. Плюс ко всему Тойо мягче Пирелли, что ощущается. К тому же на ней написано M+S, хотя рисунок протектора — летний. Посмотрим, как она себя будет вести в мороз. Понятно, что в сугроб на ней нельзя, но в мороз по расчищенной дороге обязательно проверю.


Кроме Toyo были варианты купить Matador, Federal, Nokian. Matador чуть не заказал, но потом побоялся покупать дешевое. Nokian спугнуло то, что делается в России, а Federal — неизвестный зверь, не захотел рисковать, тем более что разница по цене с Тойо была небольшой — порядка 20 долларов на скате.