Нашел интересную ссылку http://www.rubmw.ru/vincode/. Вот что есть у меня:
Общая информация по автомобилю

Параметр	Значение
VIN номер	не скажу
Код типа авто	FB91
Модель	X5 4.6IS (EUR)
Серия (Е/F)	E53
Серия	X
Тип кузова	GEFZG
Рулевое упр.	Левый руль
Кол-во дверей	5
Тип двигателя	M62/T
Объем двигателя	4.60
Мощность (кВт)	255
Привод	Привод на все колеса
Трансмиссия	Автоматическая КПП
Название и код лакокрасочного покрытия	BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Название и код обивки салона	TEILLEDER W.N./SCHWARZ (N5SW)
Дата произ-ва	2002-01-05

Комплектация автомобиля

Смотрю на расход некоторых автомобилей и удивляюсь. Взять тот же мерс А-класса, если честно, то я думал, что он кушает меньше.Но видимо, сказывается автомат. При объеме 1.5 он по трассе кушает 8.6 (более новые при спокойной езде)-9.6 (или не спокойная езда или старый авто). У моей тройки по трассе было 9 литров при скорости 160-180, а он больше 170 не едет… Если же ехать по правилам, то свободно укладывался в 7 литров.
На фоне малыша А-класса мой не очень уж много и жрет, учитывая объем и полный привод — трасса выходит около 14. Город, правда, многовато — 22-23 литра. Та же тройка свободно укладывалась в 11-12.5 литров. Но опять-таки если ее сравнить с 528, то последняя кушала 11.7-13 литров по городу, а была на 43 силы мощнее.

Вместе с машиной шла бумажка с описанием комплектации

Если серьезно, то сегодня было -10, мыть побоялся, дабы не замерзли ручки — это болячка на иксах. Зато погода просто замечательная

Поставил Плюс наконец-то вымыл двигатель. Бачок ставил мастер, а мыл двигатель сам

Только сегодня получил бачок и пробку. Наконец-то дождался. Все новое, все оригинал, никакого Китая Если кому интересно, цены и артикулы:

17 10 7 514 964 – 1003 грн.
17 11 1 742 231 – 156 грн.

Пока не устанавливал.

Сорри за качество, перефоткаю. Хотел сделать фотки с ребенком на руках — не вышло — рука таки дрожала. На экране мобилки смотрелись нормально, а когда скопировал на комп, то вышло так себе

Начал ремонт. Нужно было перевезти мешки с клеем для плитки. Купил 8 мешков (хорошо, что не все 12 — как написал мастер), но откуда ж я знал, что в каждом мешке по 25 кг!
Выхожу с накладными, открываю багажник и подкатывает грузчик с целой повозкой. Получается 200 кг. Думал, что будет перегруз. Нет, нормально доехал, чему очень рад.
Когда уже приехал домой прочитал, что в Е53 можно максимум грузить 614 килограмм. Из них нужно вычесть собственный вес и вес пассажиров. Вот только не было чем подкачать колеса — при такой нагрузке нужно подкачать по табличке на двери задние колеса.
В моем случае загрузил 200 кг веса ну и мой вес 90 плюс вес жены 50 и вышло 340 кг. Плитку уже перевозить не рискнул — нанял Газель, а то пришлось бы два раза ездить за ней — дешевле нанять машину.
Нашел полезную ссылку
www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-508006.html

Сегодня поменяли прокладки клапанных крышек. Валы не выставляли — не было необходимости.
Устранили небольшую течь антифриза, понятно, поменяли и сам антифриз (G11). Вот только появилась еще одна проблема — оказалось, что у меня пробитый расширительный бачок. Когда была течь антифриза и я доливал его или воду по 200 грамм — бачок практически всегда был пустой, а когда его заполнили полностью, оказалось, что в нем есть небольшая дырочка на ребре сверху. Пришлось немного слить антифриз (чтоб бачок был заполнен наполовину), пока не куплю новый бачок.
Вся замена заняла почти 12 часов — с полвосьмого утра до полвосьмого вечера. Пуск прошел удачно — субъективно машина стала меньше троить на холодную. Поставлю на сутки в гараж, заведу в среду — заодно и посмотрю, будет ли трабла с запуском (есть подозрение на бензонасос).
Еще заметил, что после замен прокладок ушел небольшой стук спереди двигателя, о котором я писал раньше. Почему так — не знаю или совпало или что-то там подправили при самой замене. За процессом особо не наблюдал, так как был занят другими делами.
Небольшие планы на будущее:
— замена расширительного бачка
— чистка форсунок или их замена при необходимости
— замена тормозной жидкости (вряд ли она менялась)
— замена бензонасоса, если повторятся проблемы с запуском (после замены фильтра ездил каждый день, то особо проверить возможности не было — нужно чтобы машина подольше постояла — тогда проявляется трабла с запуском на холодную).

Цена вопроса: 3000 руб.