Архив меток для » exclusive «

Расход топлива

Конечно, после тройки расход совсем не экономный. По трассе 14-15, если устраивать черепашьи бега и 18, если ехать на все деньги. Учитывая, что дорог у нас нет, в среднем получается 14-15. Когда ездил в Кривой рог вышло даже меньше 14, а недавно вышло 15 (14.9) – проехал 100 км по трассе, конечно трасса плохая была, много ям и т.д. Подкинул новые лямбды, посмотрим, может еще меньше будет. Город выходит 24, но был 22, когда было тепло.

Но речь даже не о моем расходе. Ради интереса залез на форум Мицубиси и прозрел, сколько кушают аутлендеры и паджерики… 13.5 – при спокойной езде и 17 при 160 км/ч, город – от 16 до 19 (видимо, от города зависит от от стиля вождения).

Ладно, в городе у меня жрет больше (постоянный ПП, отключить нельзя). Но трасса…. Аутлейндер не сравниться с 4.6 и 347 сил. Выходит на трассе у меня ест как аутлейндер. Кому рассказать, наверное не поверят ))

Отстал я от жизни или глобальное переименование

То, что перемеиновали ул. Луначарского в Черновола я знал. Решение спорное, конечно, как по мне, то мне ничего хорошего или плохого не сделал ни Черновол, ни Луначарский. Только лишняя выкачка бабла с бизнеса, бюджета и коммерции.

Но вот от том, что Карла Маркса переименовали в Большую Перспективную для меня было шоком. Иду, никого не трогаю и обращаю внимание на название улицы… Нафига? Кому мешало старое название? Неужели нельзя было украсть деньги из бюджета под предлогом ремонта дорог, труб или установки очередного памятника? Как обычно. Нет, полезли улицы переименовывать. Новая фишка у местной власти.

Но и это еще не всю. Оказался в церкви, не спрашивайте зачем и почему, подходит ко мне тетка и просит поставить подпись. Спрашиваю, а что за подпись? Оказывается, за переименование города, типа их благословил на это какой-то епископ. Вот это да. Сколько отвалили или что пообещали ему за такое «благословение»? А стадо баранов ходит и мычит – они собирают подписи, другие их ставят. Но никто не думает о последствиях.

Семья из трех человек, список документов, которые нужно будет поменять:

- Паспорта, минимум 2 штуки, не считая загран

- Свидетельство о рождении ребенка

- Техпаспорт, права, около 1000 грн

- Договор купли-продажи или другой документ на право владения недвижимостью, перерегистрация в БТИ – а это все недешево

И это только начало. Не говорю уже, если есть бизнес или хотя бы ЧП. Как с куста каждая семья должна отдать ~ 2000 грн, потому что кому-то захотелось переименовать город.

Бараны со стадным инстинктом, никто не думает сам.  Больше мне нечего сказать по этому поводу.

Сиськи и письки на драйв2

Прихожу к выводу, что социальные сети – это зло. Устав от порнографии на ВКонтакте (да и от того, что Дуров посчитал, что у меня есть огромное желание «светить» все свои контакты абсолютно всем), я удалил всех друзей, закрыл страничку (формально она активна, но контактом я уже не пользуюсь), свалил я на драйв2.ру. Думал, нашел идеальную социальную сеть. Все-таки сообщество машин и людей. Думал, на фотки машин посмотрю, пообщаюсь с такими же автолюбителями и т.д.

А оказалось опять попал в порно-сеть. Девки выставляют свои сиськи и письки, непонятно на что надеясь.  Надоело! Надоело то, что если на главной фотке машины есть сиськи, ну или задница, если сиськи не выросли, то у нее сразу драйв как минимум +24, а сама машина – сток. Выходит, чем больше сиськи, тем больше драйва. Значит, показатель драйв нужно переименовать в Тиьки, а сам сайт в автосиськи.ру (сообщество сисек и писек)! А на самом деле достойные и интересные проекты имеют драйв гораздо ниже… Сисек нет. Нет драйва.

Ну да ладно с машинами и задницами – чего не сделаешь, дабы  выдвинуть свою машину в топ. А когда девки выкладывают свои сиськи, не имея вообще машин. Зарегилась, в блог первым делом добавила сиськи. Для чего? Хочет найти бесплатного водителя с машиной, которому она будет сношать мозги и высасывать бабки? Достало. Фу. Продаются везде и всюду.

Пишу здесь, потому что этот пост никто не удалит, в отличие от драйва2, где модеры более чем избирательны и субъективны.

Новый формат блога

Давно я не вел свой блог. То ремонт, то праздники, то не было желания, то времени. С Нового года блог будет новым. Больше никакого копипаста, только мои мысли. А копипаста для затравки поисковиков уже и так достаточно.

Обзор шин Atturo AZ800

Изначально данный материал запостил на drive2.ru, но потом решил выложить и на свой блог.

На передний мост поставил Toyo Proxes S/T (не S/TII) — больше понравился рисунок, чем на S/TII, да и ездил на такой резине на 4.8is у знакомого — резина понравилась.
Подошло время покупать резину на задний мост — появились на нее деньги. Сразу не купил, так как делаю ремонт. Но Proxes S/T в 315/35/20 не нашел. S/TII ставить не хотелось — рисунок не очень, не похож на первый S/T. Хотелось обычный V-образный рисунок.
Пока копил деньги не поверите разобрали в Украине всю 315/35/20. Да, в стране кризис, все ездят на 20-ом радиусе!
В общем осталось (из того, что можно было быстро получить, а нужно было быстро, потому что старая резина — полуслики — стерлась уже): Atturo AZ800, Мишлен и Pirelli Ice Scorpion. Мишлен отпал из-за прямого протектора, хотелось V-образку, пирелли — из-за ценника (ну не хочу отдавать 10К за 2 ската), осталось первое.
Долго сомневался — мол, Тайвань. Информации по резины в Рунете нет, такое впечатление, что я первый ее купил. Ну мне и описывать.
Полазил по американским форумам, в частности, по этому:

http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/77350-anyone-familiar-atturo-tires-2.html

«Обсирают» эту резину с фразой «я не такой богатый, чтобы покупать дешевые вещи» (ценник примерно 250$ за скат) только те, кто на ней не ездил и хочет оправдать покупки Диамариса у официалов почти за 1000$ за скат. А те, кто ездил очень довольны и хоть проехали на ней не много, пока довольны: мягче, чем конти и бриджстоун, отбалансировалась лучше, чем мишлен — вот несколько доводов в пользу этой резины.
Еще выяснил несколько фактов:
1) по сути, Atturo — тот же Federal, но Federal делает разные размеры, а Atturo — только большие:

http://atturotyre.com/Tires.htm

Меньше 20-го радиуса ничего нет. Шина для кроссоверов и пикапов.
2) Federal насколько я понял сотрудничает с бриджстоун, как и Atturo поставляется на рынок Америки. Как попадает к нам не знаю, да и не очень интересно.

Теперь мои впечатления. Все-таки рискнул заказать и сегодня получил. Во-первых, выглядит в живую лучше, чем в каталоге. Рисунок похож на первый S/T, что мне и нужно было.
Во-вторых, отбалансировалась идеально, натянулась на колеса тоже идеально. Ту же Тойо на передок одевали часа 2 — не налазила. Atturo же переобули в течение 30 минут.
Резина хоть и с V-образным летним протектором, но M+S. Посмотрим, как поведет себя зимой. Сегодня испытал в почти боевых условиях — дождь, обильный мокрый снег и каша на дороге. Разгоняется и тормозит уверенно. Что касается мягкости, то особой разницы с бриджстоуном я не заметил, может потому что спереди стоит тойо, а сзади я не чувствую. Посмотрим, как она будет ехать, когда будет гололед и снег.

Сегодня был небольшой гололед, потом опять каша. Едет уверенно, там где на тройке уже б пришлось толкать, проезжает без проблем — в условиях города. То ли заслуга резины, то ли полного привода. Во всяком случае лезть в болото не собираюсь и меня проходимость икса вполне устраивает.

Бензин ОККО vs Shell

Обычно заправляюсь или на ОККО или на Шеле – ближайшие ко мне заправки, выбор заправки зависит от настроения или направления движения. Но решил провести небольшой эксперимент. Заправился на ОККО на 150 грн (10.65 = 14 л), проехал 110 км по городу. Думаю, дороговато. Заправился на Шелле более дорогим V-Power, налил на 200 грн (11.89 грн = 16.8 л). Замерил пробег. Получилось аж 120 км. Манера езды езды не изменилась – как ездил, так и езжу. Дороговато как то мне обошлись дополнительные 10 км – в 50 грн. Результат, как говорится на лицо.
Ради интереса заправился на Авиасе после того, как выездил Шелл – до значка заправки на приборке. Правда, значок заправки застиг меня в расплох, в кармане было 110 грн, вот на них и заправился (по 10.15 грн = 10.8 л). Пока проехал 65 км, посмотрим, сколько проеду на 10 литрах самого дешевого бензина.

Пошлины на автомобили

Как меня достал наш Гондурас. Читаешь СМИ – подорожало то, подорожает завтра и т.д. В нашей стране никогда ничего не дешевеет. Растет нефть – растет и цена бензина, падает нефть – цена на бензин у нас опять растет (потому что запасы бензина были куплены при повышении цен, ну или акцизы придумают или маркеры или еще какую-то хрень). Много ездят, есть дефицит, есть спрос, цена растет – как в нормальном мире. Но только в Украине, когда стали мало ездить, цена продолжает расти. У нас другие экономические законы – а как же нужно отбивать финансовые потери за счет тех, кто пока ездит.

То же самое и с пошлинами. Одно дело когда цены растут из-за инфляции, как гривны, так и валюты, другое дело, когда черножопые хотят продавать свои ЛАЙНОСы (правильно, от слова лайно), но их никто не покупает, значит, нужно искусственно запретить импорт и чтоб народ таким образом «поддержал» национального (хотя какой он к черту национальный – посмотрите на национальность) производителя.

Уважаемое правительство? Нафига поднимать пошлины на авто, которое не собирается на нашем УКРАвтоТАЗе? Вы просто примите закон – выехал на дорогу общего назначения не на ЛАЙНОСе, заплати 100 грн. И чтоб гайцы стояли каждые 100 метров и собирали дань – у них это неплохо получается. Как раз будут использовать свои навыки по назначению.

Если без иронии, то куй я продам своего 6-летнего немца, чтоб купить гавномобиль. Я лучше будут на велосипеде ездить, нежели поддержку черножопых.

А хотя я еще посмотрю, кто кого. Ладно, сейчас поднимут пошлины. Потом весь мир поднимет пошлины для укр. стали. Интересно, сколько потом гривна будет? Им же легче гривну опустить, нежели отказать черножопым. Да, пошлины для стали увеличат, нужно будет сделать рентабельную цену, чтоб продавать. За счет чего? За счет девальвации гривны конечно. Сделают по 16 грн/доллар и уже сталь в 2 раза дешевле. А впереди выборы…

Повышение зарплат

В последнее время особого желания вести блог не было – когда не хватало желания, а когда не было времени. Поэтому сегодня решил исправиться и написать сразу три поста.

Правительство повысило зарплату аж на целых 16 гривен. Ура! Мы стали богаче, жить стало лучше, прямо сейчас.

Итак, на что можно потратить такую огромную сумму рядовому украинцу? Вот несколько вариантов:

- 5 тюбиков вазелина (25 г) по 3 грн штучка (специально посмотрел цену на http://medbrowse.com.ua/vazelin-cena/ukraina). Почему 5? Запасайтесь – дальше будет дороже. Еще гривна останется! А что гривна – тоже деньги.  Вот недавно пошли гулять, бумажник забыл взять (что оказалось огромной глупостью с моей стороны), супруге стало не очень хорошо, в кармане – 2.5. Думаете можно купить хоть стакан воды за эти деньги? Самая маленькая бутылка воды у барыг, ой простите, у ЧП-щников в МАФах – аж 2.65. 15 копеек никто не хотел уступать, так что гривна – это целое состояние.

-  хлеб по 3.8, значит можно купить 4 буханки. Правда, сразу 4 покупать не советую, потому что он такого хренового качества, что портится как правило еще до того, как успеешь съесть одну буханку.

- одна пара носков. Да, можно купить по 5 грн три пары – одноразовые, после которых все пальцы черные – краска облазит. Пусть такие носки носят те китайцы, которые их делают.

- 2-3 бутылки пива, смотря кто какое пьет. Как раз хватит, чтоб «обмыть» повышение зп. На закуску, правда, не хватит, ну или придется скидываться всем рабочим коллективом. Как минимум, придется «соображать на троих», поскольку закуска к пиву (чипсы, орешки и прочее) стоит сейчас дороже, чем пиво.

- купить 1 литр молока. Да, оно сейчас по 10 грн литр, даже чуть дороже. Так что выйдет только 1 литр, а на оставшиеся 6 грн что купить? Рекомендую написать Президенту – пусть посоветует, так как у меня фантазия закончилась.

Но это все ничего. Главное, жить стало лучше! Дальше будет еще лучше!

Выбор часов

Решил сделать подарок себе любимому и купить часы. Так как часы на день рождения дарить нельзя, даже самому себе, то решил купить их раньше. Как и следовало ожидать, оказался перед проблемой выбора.
Часы какого производителя купить? Раньше часы служили только, чтобы узнать время, для этой функции подходят любые часы любого производителя. Сейчас, когда под рукой постоянно мобильник, узнать время – не проблема. Поэтому часы сейчас – больше аксессуар. А поэтому часы за 10 баксов никак не подходят на эту роль – не солидно, люди не поймут. Уже лучше вообще ходить без часов, нежели с дешевыми.
Раз часы нужны больше для понта, тогда только швейцарские – понту этого самого больше, нежели в японских. Хотя против японских ничего не имею, тот же Orient – весьма качественные часы. Но захотелось швейцарию. Столкнулся с проблемой цены. С одной стороны, часы за 2-3 тысячи долларов (не говоря уже о тех, которые стоят десятки тысяч) покупать не хочется по двум причинам. Во-первых, часы должны соответствовать статусу, а у меня его еще не накопилось на 3 тысячи. Во-вторых, при покупке швейцарских часов велика вероятность наткнуться на подделку: если покупаешь часы в диапазоне 300 долларов, жаба будет давить меньше. В-третьих, слишком дорогие часы не нужны, так как планируется ежедневное ношение, то есть царапины и удары будут непременно, а разбить часы за 3 штуки несомненно обиднее, чем за 300.
С ценой определился, но не определился с производителем. Сначала смотрел на часы Appella, есть у них несколько довольно интересных моделей. Но потом, как выяснилось, что эта фирма только на бумаге находится в швейцарии, а сами часы делаются в Южной Корее. Да, это как в анекдоте: надпись Swiss Made написана китайскими иероглифами.
В моем ценовом диапазоне оказались модели фирм Swatch и Tissot. Tissot – ранее объединилась с Omega, Omega достался более дорогой ценовой диапазон, Tissot – более дешевый. Но все равно в иерархии Tissot стоят выше Swatch. Хотя сейчас обе фирмы (Tissot и Swatch) входят в одну группу, так что считаем, что одна контора.
С фирмами тоже опредился. Может и не правильно, но во всяком случае о них я нашел хоть какую-то информацию. Осталось определиться со всем остальным – браслетом, формой, типом стекла и типом механизма.
Начну с браслета – хотелось не браслет, а именно кожаный ремешок. Тут дело вкуса, как и форма корпуса – круглые. Без позолоты. На золото денег нет, а позолота – не серьезно, к тому же позолота в 5 микрон сотрется при бережной эксплуатации за 5 лет, а так как ношу я – года на 2 ее хватит. Носить облезшие часы не хочется.
Со стеклом сложнее. Бывает 4 типа стекла – сапфировое (самое дорогое и наиболее устойчивое к царапинам), хрустальное (чуть хуже сапфира), минеральное (легко царапается металлическими предметами, например, ключами, когда снял часы и положил в ящик, карман, бардачок), пластиковое (тут, как говорится, без комментариев). Есть и другие стекла, например, двухслойное с сапфировым напылением, которое выполняет защитную функцию – этот вариант ничем не хуже сапфирового.
Итак, только сапфировое. Можно еще хрустальное, но оно не устанавливается на часы выбранных производителей.
Самое главное в часах – механизм. Самый точный, но наименее долговечный (до 10 лет) – кварцевый. Он же самый дешевый. Остановился на этом варианте, так как механические у меня есть (правда, Восток) – надоедает их заводить. В конечном итоге снял и не носил много лет. Зато когда завел был приятно удивлен, что нормально работают. Вот только что-то отлетело в корпусе, нужно отнести к часовщику, чтобы посмотрел, что с ними. Не люблю, когда что-то не работает.
В итоге выбрал кварцевый. Кстати, до сих пор не пойму, почему механические известных производителей стоят дороже, чем механические с автоподзаводом тех же производителей. Мало я понимаю :)
Просмотрел много моделей Тиссо и Свотч и остановился TISSOT – T-CLASSIC – DREAM – T033.410.16.053.00 и на SWATCH – IRONY CHRONO STAINLESS – YCS429

С одной стороны, хронограф и секундомер мне не нужны – бегом я не занимаюсь, а для определения скорости движения удобнее использовать навигатор. С другой стороны YCS429 смотрятся более привлекательно.
Получилось так, что хотел уже заказывать Tissot, но потом нашел Swatch – даже немного дешевле. Чуть не заказал, но потом присмотрелся к характеристикам. На YCS429 установлено пластиковое стекло, на Тиссо – сапфировое. Вот в чем и разница. Ну не бывает так, когда более сложное устройство стоит дешевле, чем более простое. Понимаю, бренд и все дела, но компании входят в одну группу, следовательно, ценовая политика примерно одинаковая.
В конечном итоге заказал Tissot. Надеюсь, что придут оригинал, а не китайская подделка. Во всяком случае я вооружился двумя ссылками, которые, как я надеюсь, помогут распознать реплику:

http://www.ebay-forum.ru/phpBB2/topic56414s30.html

http://forums.watchuseek.com/f62/how-spot-fake-tissot-234250-6.html#post3107606

Если кто-то уже купил и хочет проверить, оригинал или реплика, то эти две ссылки окажутся очень полезными.
Еще забыл рассказать о водонепроницаемости и противоударности. Выбранные часы оснащены противоударной системой, но испытывать как-то не хочется – от греха подальше. А вот что касается водонепроницаемости, то для меня это не актуально. 30 метров (WR30) – вполне достаточно, купаться, а тем более нырять в них я не собираюсь, а этой водозащиты вполне хватит для дождя и других незапланированных проишествий. Хотел было купить PR 50 ( 50 метров) или PR 100 (100 метров), но зачем? Если я нырять не умею, не говоря уже о дайвинге… Как получу, отфоткаю и напишу отдельный пост.

Начал продавать машину. Фигею с нашего народа

Фигею с наших людей. Выставил на продажу свою E90. Хочу кроссовер, был Х5, но убитый, сейчас хочу взять в нормальном состоянии или вообще пересесть на FJ Cruiser – учитывая состояние наших дорог будет самое оно.
Но я не об этом. Выставил на продажу за 24, предварительно полазив и посмотрев, что такого года плюс минус в такой комплектации продают от 22 до 26. Потому что знаю, что
машина нормальная. А тут некоторые дебилы начинают писать, что мол такие за 18 продаются.
Народ смотрит только на ценник, но не смотрит на последствия. Нашел до 21 тысячи три машины
http://auto.ria.ua/auto_bmw_5116786.html – 20
http://auto.ria.ua/auto_bmw_4963755.html – 18
http://auto.ria.ua/auto_bmw_3873939.html – 20

Первая – похоже на развод, ибо 20 тыщ за дизель, который стоит изначально дороже бензина – мало. Ну или второй вариант – убитый дизель. Одна форсунка 400 евро, турбина 2000 евро. Да, восстановление турбины стоит 500 баксов, но гарантия полгода. Можно сделать только на продажу. Учитывая пробег, готовимся к попадосу на 3200 евро только по топливной системе. 3200 евро = 5000 баксов плюс минус, ну и выходит, что машина станет 25000 – это при условии, что все остальное там будет нормальным.

Вторая – нерастаможенная, битая американка. Думаю, тут все ясно и комментировать нечего.

Третья – очень похожа на мою, но ценник низковат. При том что есть только одна машина по такой цене. Смотрим на пробег и все становится ясно. К 200 тыщам нужно заменить:
- бензонасос с фильтром – 300 евро
- все стойки (ресурс под 150 тыщ) – 800 евро если не на официальной станции
- рейке там уже ппц – от крестовины за 200 евро до 1500 евро за весь узел + работа
- тормоза по кругу – минимум 400 евро за все, если не оригинал и ремонтировать не на официальной СТО
- все расходники 100 евро не оригинал
- по ходовой – от 200 евро (не верю что за 200 тыщ там ничего не отвалилось)
- ролики и ремень 100 евро неоригинал
- клапан рециркуляции картерных газов, недорого около 200 баксов с работой
это только то, что теоретически нужно сделать, не говоря о том, что еще может вылезти.
Считаем 300 + 800 + 200 + 400 + 100 + 200 +100 +200$ ~ 2200 евро = 3000-3200 баксов
Итого минимум машинка получается в 23000 долларов + потерянное время и первый месяц на СТО будут ночевать.
Нет, зато нужно погнать на нормальную машину, в которой сделано все что нужно – начиная от замены расходников 2 тыщи назад, роликов, тормозных дисков с колодками и датчиками, новой резины, новой АКБ до полировки и чистки салона. Просто крик души

Считаем по моей машине:
- Новые тормозные диски + колодки по кругу +датчики = 380 долларов (уже точно не помню), TRW, High Carbon – лучше, чем оригинал
- Новая АКБ – 100 долларов
- Новая резина – 500 долларов
- Втулки, тяжки стабилизатора и еще по ходовке по мелочам – 200 долларов
- Ремень с роликами = 150 долларов
- Полировка (вся машина и задние фонари) = 200 долларов
- Замена всех расходников (масло, тормозная жидкость, антифриз, фильтр воздушный и салона) = не помню сколько = 2 тысячи назад, еще можно 8 тыщ ездить
Считаем 400 + 500 + 100 + 200 + 150 + 200 = 1550 – сколько экономится на покупке именно этой машины.

Страница 1 из 121234510...Последняя »