Звук двигателя BMW 320i E90

Продолжая тему впуска и выпуска. Вот как звучит штатный двигатель 320-ой (N46B20). Окно опущено вниз, микрофон установлен в салоне. Звук — как от электропылесоса, не очень аппетитно, но отдать за звук 4500$ — это многовато.

Get the Flash Player to see the wordTube Media Player.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Тюнинг — движение массовое, и не только в России. Машины раскрашивают, на них устанавливают обвесы и колеса умопомрачительной размерности, кардинально меняют дизайн салона. Но самое «вкусное» у тюнингованной машины находится под капотом: настроенный двигатель с доработанной системой впуска и выпуска, перепрограммированным впрыском, который выдает гораздо большую мощность, чем его серийные собратья. Возросшая мощность требует большего количества воздуха, и, чтобы двигатель «дышал полной грудью», в 99 случаях из 100 под капотом вы увидите воздушный фильтр нулевого сопротивления.
Читать далее

BMW E90 320i + SuperSprint + GruppeM RAM

Выпуск SuperSprint, впуск GruppeM RAM. Полный выпуск суперспринт стоит около 3000 долларов, такой впуск стоит 1000 + доставка сюда. Итого стоимость под 4500. На выходе — разве что звук и больше ничего

Get the Flash Player to see the wordTube Media Player.
Get the Flash Player to see the wordTube Media Player.

BMW E90 320i 6MT -Supersprint Exaust + Freiheit Center Pipe & BMC CDA intake

Все эти доработки до задницы. Посмотрите за сколько машина при разгоне достигает 100 км/ч — за 9 секунд. Ровно как и моя, но без всех доработок. Разве что шума от моей меньше.

Get the Flash Player to see the wordTube Media Player.

Рестайлинг BMW E38 и E39

Рестайлинг E38 заключается не только в фарах и крыльях.

Внешний рестайлинг это:
1) Ноздри
Дорестайлинговые — вертикальные планки прямые и вдавлены вглубь.
Послерестайлинговые — планки дугообразные и выдвинуты больше наружу

2) Фары + поворотники (ну это понятно) + металлические подложки под глазки.
Фары могут быть 2х типов в отличии от дорестайлинга:
С линзой — под ксенон
Без линзы — под галоген
Поворотники могут быть как желтые так и белые.

3) Крылья — под узкий поворотник (можно попробовать зашпаклевать и закрасить старые вот так: http://www.cardomain.com/ride/2188694/2)

4) Накладки на пороги — пластиковые накладки, визуально порог становится гладким.

5) Задние фонари — так называемые «хрусталики»
Могут быть как с желтым поворотником так и с белым.

6) Хромированный молдинг на крышке багажника над номером.

Накладки на пороги и нижние юбки бамперов — после рестайлинга,
красились в цвет кузова как опция, с марта 2000 красились в стандарте.

Читать далее

Сколько стоит слепить M5?

Как-то я ради интереса просчитал, сколько будет слепить из обычной 39-ой «топовую» версию — М5. Так сказать бюджетный вариант. Только внешне, не прибегая к апгрейду двигла, ходовки и тормозов. Не лепить со своей М5 я не буду только по той причине, что что бы я не делал она все равно М5 никогда не станет. Но ради интересна решил просчитать внешний тюнинг ))) Может кому-то нужно будет. Цены — могу где-то ошибаться, если что подправьте меня

Читать далее