1. Первое, что нужно сделать, сев в салон автомобиля – включить на 5-10 секунд габаритные огни, чтобы разогреть электролит в аккумуляторе и повысить его отдачу.
2. Перед включением стартера нужно убедиться, что все потребители электроэнергии в автомобиле выключены – это избавит аккумулятор от лишней нагрузки и обеспечит максимально возможный ток для работы стартера. Проверьте, не остались ли включенными с вечера вентилятор отопителя, обогрев стекла, подогрев сидений и пр., не нажимайте педаль тормоза, чтобы не горели лампы стоп-сигналов.
3. Если автомобиль дизельный, после включения зажигания не забудьте дождаться, пока погаснет индикатор разогрева свечей. Если автомобиль карбюраторный, вытяните кнопку «подсоса» (воздушной заслонки).
4. Если у автомобиля механическая коробка передач, перед стартом выжмите сцепление – это существенно облегчит работу стартера, который будет избавлен от необходимости вращать первичный вал коробки передач вместе с загустевшим трансмиссионным маслом.
5. Включайте стартер на 4-5 секунд. Меньшего промежутка времени может оказаться недостаточно для того, чтобы коленвал «раскрутился» в загустевшем моторном масле, а повторный пуск потребует неоправданно лишней энергии от аккумулятора, отдача которого на морозе и без того значительно снижается. Имейте в виду, что значительная доля потребляемой при пуске электроэнергии приходится именно на момент начала вращения стартера. Работа стартера более 5 секунд подряд нежелательна также с точки зрения сохранения заряда батареи для последующих попыток.
6. Перед вторым (и последующими) включениями стартера делайте перерыв порядка 10 секунд. За это время аккумулятор частично восстановит заряд, израсходованный на предыдущую попытку.
7. Когда двигатель начнет работать, не отпускайте сразу педаль сцепления – пусть двигатель наберет устойчивые обороты. И отпускайте педаль плавно, иначе двигатель может заглохнуть.
8. Если мотор не запустился после третьей-четвертой попытки, не пытайтесь повторять их до полной «смерти» аккумулятора. Очевидно, в вашем автомобиле есть какая-то неисправность, которая была незаметна в более теплую погоду, но которую усугубил мороз.
9. Если автомобиль зимой эксплуатируется в основном в коротких городских поездках, будет нелишним примерно раз месяц подзаряжать его аккумуляторную батарею от стационарного источника. Дело в том, что при медленной езде в пробках и тянучках генератор не справляется одновременно с обеспечением током всех потребителей (свет, дворники, отопитель, обогрев стекол и сидений) и подзарядкой аккумулятора. Накапливающийся в течение недель недозаряд в конце концов приводит к проблемам с утренним стартом.
10. Имейте в виду – современные европейские автомобили рассчитаны на эксплуатацию при температуре как минимум до – 20 градусов, и если при более высокой температуре мотор пускается с проблемами, нужно нанести визит на СТО. Не дожидаясь, пока двигатель откажет совсем.
В крымском поселке четверо неизвестных напали на наряд ДПС. В результате избиения два сотрудника Госавтоинспекции госпитализированы.
Два инспектора взвода дорожно-патрульной службы при Управлении ГАИ после поступившего сигнала о проведении ночных автогонок в поселке Гвардейское отправились туда для проверки полученной информации. Въехавший в поселок патрульный автомобиль заглушил двигатель в центре населенного пункта. После этого сотрудники ГАИ обратили внимание на автомобиль «ВАЗ-2106», остановившийся примерно в 30 метрах от патрульной машины.
Согласно сообщению, милиционеры подошли к авто и увидели, как водитель машины перелез с водительского места на заднее сидение автомобиля, а сидящая на переднем пассажирском месте девушка вытащила ключи из замка зажигания и передала их назад водителю.
«Представившись, сотрудники ГАИ попросили мужчину предъявить документы. Тот, отказавшись выйти из машины, сразу же стал вести себя крайне агрессивно, откровенно провоцируя конфликтную ситуацию. Используя ненормативную лексику, мужчина стал объяснять сотрудникам ГАИ, что они нарушили его интим с девушкой», – описывает события пресс-служба Госавтоинспекции Крыма.
Спустя несколько минут, когда сотрудники ГАИ отошли к служебному автомобилю, к месту инцидента подошли еще трое мужчин и, ни слова не говоря, сбили старшего наряда — 35-летнего Ивана Клименко на землю и стали избивать ногами, стараясь попасть по голове. Выскочивший из «шестерки» водитель набросился на второго автоинспектора — Андрея Мурлика. Когда тот попытался вызвать на помощь подкрепление, нападавшие выбили рацию у него из рук и разбили ее. «Повреждения были причинены и служебному автомобилю ГАИ, нарушители прыгали на капоте и наносили удары ногами по разным частям автомобиля. После все четверо скрылись», — сообщает пресс-служба.
После нападения сотрудники ГАИ были госпитализированы: у обоих предварительно диагностированы наличие закрытых черепно-мозговых травм, сотрясения головного мозга, ушибы мягких тканей лица, сообщает «Новый регион2». В настоящее время автомобиль, в котором находились нарушители, обнаружен. Проводятся активные розыскные мероприятия, направленные на задержание мужчин, напавших на наряд ГАИ. Доследственную проверку по данному факту проводит прокуратура Симферопольского района.
Подробнее: http://news.mail.ru/inworld/ukraina/incident/5373872/
(с) Денис Колисниченко. Перепечатка запрещена!
Автомобиль давно перестал быть роскошью, а стал обычным средством передвижения. Давно прошли те времена, когда автомобиль можно было купить по очень большому знакомству, выстояв несколько лет в очереди. Сейчас автомобиль доступен каждому. Было бы желание. Даже необязательно иметь всю сумму для приобретения автомобиля – достаточно взять недостающую сумму в кредит. И ваша мечта в течение нескольких дней уже будет стоять возле вашего подъезда.
далее…
(с) Колисниченко Денис. Перепечатка запрещена!
Наверное, вы заметили, что ваш автомобиль потребляет несколько больше топлива, чем указано в руководстве по эксплуатации. В этом нет ничего страшного. Расход в руководстве по эксплуатации измеряется в специальных тестовых условиях (ровная дорога, отсутствие встречного ветра, в машине находится только один водитель). Городские условия далеки от идеальных. Во-первых, постоянный разгон и торможение (на светофорах), увеличивают расход топлива. Во-вторых, вы же далеко не всегда ездите один. В-третьих, расход увеличивает кондиционер (климат-контроль) и даже печка. О том, как не разориться на бензине, мы поговорим в этой главе.
Примечание. Заметьте, сейчас мы говорим только о новом автомобиле, поскольку не новый автомобиль может потреблять больше топлива из-за износа деталей (причин перерасхода может быть очень много – от забитого воздушного фильтра до перелива топлива форсунками).
Красители на основе карамели, использующиеся при изготовлении напитков «Кока-Кола» и «Пепси», могут провоцировать развитие рака.
Об этом заявили американские борцы за здоровый образ жизни, сообщает британская газета The Daily Mail. Как утверждают активисты, утверждение компании-производителя о том, что «Кола» имеет цвет карамели, — это ложь. Это темно-коричневый сплав канцерогенов, который полностью ненатурален. Из Лондона – корреспондент «Вестей ФМ» Елена Балаева.
Это только в рекламе ингредиенты «Кока-Колы» — сплошь натуральные: кофеин, ванилин, корица, да кориандр. На деле, утверждают активисты за здоровое питание, если там что натуральное и есть, то все хорошее перечеркивает краситель – «карамель», как предпочитают называть его производители. Однако от настоящей карамели в нем – одно название. Как пишет британская газета The Daily Mail, это не та сладость, которую можно получить в домашних условиях, растопив сахар. Карамель для «Колы» получают в результате сложной химической реакции между сахаром, аммиаком и сульфитами в условиях высокого давления и температуры. В результате этой реакции в полученном красителе образуются вещества, очень вредные для человека.
Как утверждает группа активистов за здоровое питание, базирующаяся в Вашингтоне, в американских лабораториях ученые установили, что эти вещества вызывают рак легких, печени, рак щитовидной железы и лейкемию. При этом опасная смесь в значительном количестве была обнаружена в пяти разных продуктах компании «Кока-Колы». Представители компании на обвинения не отвечают, также они хранят молчание и по вопросу о том, почему они отказываются использовать в «Коле» другой краситель, при варке которого аммиак не добавляют. Как поясняют эксперты, всего американские производители используют 4 типа искусственной карамели. При варке первых двух используют аммиак. Именно на запрете такой карамели в производстве колы, пива и соевого соуса настаивают ведущие американские онкологи.
В центре пищевого скандала «Кока-Кола» оказывается далеко не в первый раз. Например, всего пару недель назад российские защитники прав потребителей потребовали через суд запретить продажу «Кока-Колы Лайт» в России. На этикетке продукта не указано наличие потенциально опасного для здоровья заменителя сахара – аспартама. Попадая в организм, это вещество дает метиловый спирт, который превращается в формальдегид – канцероген, который ведет к тому же раку. Но, как говорят юристы, скорее всего, никакого запрета на продажу продукта вынесено не будет. Компания просто поменяет этикетку, полностью сохранив свою драгоценную рецептуру производства.
Компания БМВ представила электрокар на базе купе 1-Series, оснащенный такой же силовой установкой, которая будет использоваться в компактном городском электромобиле Megacity, чей дебют состоится в рамках Олимпийских игр в Лондоне. Премьера «копейки» на электротяге, получившей название ActiveE, состоится на мартовском моторшоу в Женеве.
Новинка оснащена 170-сильным электромотором (максимальный крутящий момент — 250 Нм), питающимся от комплектов литий-ионных аккумуляторов с водяным охлаждением, часть которых расположена под задними сиденьями, а другие — на месте бензобака и в трансмиссионном тоннеле. Управляющая электроника силовой установки находится в багажнике, что сократило его объем на 60 литров (до 200 литров). По данным компании BMW, масса автомобиля составляет 1800.
С нуля до 60 километров в час электрическая «копейка» может ускоряться за 4,5 секунды, а до ста километров в час — за девять секунд. Максимальная скорость автомобиль ограничена на 145 километрах в час. Запас хода новинки достигает 160 километров. При этом батареи от розетки с напряжением 380 вольт можно полностью зарядить за четыре-пять часов, а на их «заправку» от 240-вольтовой электросети потребуется около восьми часов.
Кроме того, купе БМВ 1-Series ActiveE оснащено системой рекуперации энергии при торможении, которая позволяет, по словам представителей компании, увеличить запас хода на 20 процентов.
В текущем году немецкий производитель выпустит первую тысячу экземпляров электрокара на базе 1-Series, которые будут испытываться в США, Европе и Китае в условиях ежедневной эксплуатации. Информация, полученная по результатам этих тестов, будет использована при дальнейшей разработке электромобиля Megacity. Также в БМВ уточнили, что в Великобритании «избранные клиенты» смогут взять 1-Series ActiveE в аренду.
КИЕВ, 16 февраля. В Партии регионов опровергают информацию об инициативе замены водительских удостоверений каждые 10 лет.
Об этом пишет «Украинская правда» со ссылкой на лидера фракции Партии регионов в Верховной раде Украины Александра Ефремова.
«Мы должны сказать людям, что такой инициативы де-факто нет и вряд ли она когда-то появится в Верховной раде», — сказал он.
Вместе с тем, по словам Ефремова, ситуация подогревается благодаря безответственным комментариям политиков по этому поводу. Напомним, что ранее на сайте ГАИ Украины была размещена для обсуждения инициатива кабмина выдавать удостоверения водителя, срок действия которого составляет 10 лет. Мотивировка данного предложения касалась приведения украинских документов в соответствие с европейскими нормами.
Жена мужа отправила в магазин: «купи мне трусы и сеточку для волос». мужик пришёл в магазин: «дайте мне трусы с сеточкой для волос» продавщица: «а семейники с ящиком для яиц не надо?»
Ничего так не сближает двух людей, как необходимость обосрать третьего 
-Девушка,можно аккуратней?
- Отъебись…
- Да что вы себе позволяете?!
- Отъебись..
- Вы что,других слов не знаете?
- Акваланг!
- А причем здесь акваланг?
- Отъебиись.
ЛЮБОВНИК: Слушай! Офигенную позу знаю! Ты нагибаешься у окна, а я залезаю на люстру и оттуда прыгаю на тебя!
ЗАМУЖНЯЯ ЖЕНЩИНА: Нееет! У меня попугай говорящий! Всё мужу расскажет!
ПОПУГАЙ: Отрежьте мне язык! Я хочу это видеть! 
Кто был создателем педикюра? -педик Юра
Новая диета: 3дня – только соки;
5 дней – только каши;
7 дней – только яблоки.
Потом 9 дней… Потом 40 дней…:D
этот абонент звонил вам 54 раза.
не давайте ваш телефон идиотам
Парень берет девушку на руки и несет в кровать.
- Дорогой, а может лучше после свадьбы?
- Ты что, а вдруг муж ревнивый попадется!
2011 год может принести гражданам Украины немало неприятных сюрпризов, особенно в финансовой сфере. Статистика и определенные действия правительства и Национального банка достаточно четко свидетельствуют о начале подготовки сценария для резкой девальвации гривны в ближайшие два года.
Признаки возможной девальвации
Формальными признаками готовящейся девальвации гривны могут послужить следующие моменты:
- прекращение выплат депозитов, срок по договорам которых давно истек, рекапитализированными за счет бюджетных средств банками;
- отсутствие пролонгации на 2011 год такой антикризисной меры, как повышенный объем гарантированных выплат для вкладчиков банков -физических лиц;
- возрастание денежной массы, увеличение объемов которой более чем в два раза превысило официальный показатель инфляции за 2010 год;
- намерение Национального банка Украины выпустить и ввести в оборот купюру достоинством в 1000 грн. и одновременно вывести из обращения мелкие монеты номиналом до 5 копеек;
- инициация Национальным банком запрета, утвержденного на законодательном уровне, на возможность досрочного снятия средств с депозитных счетов вкладчиками банков (как физическими, так и юридическими лицами);
- подтверждение официальными лицами НБУ возможности достаточной волатильности (изменчивости) курса национальной валюты в 2011 году;
- предоставление банкам возможности списания проблемных кредитов в течение 90 дней (при отсутствии за этот срок возвратных платежей);
- увеличение объемов операций НБУ по выкупу государственных ценных бумаг эмитированных правительством (в основном облигаций внутреннего государственного займа – ОВГЗ Минфина);
- рост дефицита текущего счета.
далее…
Комментарии